2016年11月4日，保時捷攜旗下多款重磅車型驚艷亮相第九屆鄭州國際汽車展覽會。在B2-3保時捷展臺，具有傳奇色彩的新款911跑車系列、四門GT跑車Panamera、豪華頂級SUV車型Cayenne系列和SUV先鋒Macan悉數(shù)登場，不僅向世人詮釋了保時捷 “生于賽道，馳于公路”的品牌理念，同時也再一次展現(xiàn)了保時捷賽道激情與跑車文化的無窮魅力。

作為保時捷的靈魂之所系，新款911當之無愧成為保時捷展臺最引人注目的焦點。半個多世紀以來， 911始終以其純粹的賽道基因、卓越的跑車性能和無與倫比的日常實用性聞名于世，并實踐著用戶對于跑車的終極期待。新款911則是這款傳奇跑車再一次超越自我，銳意創(chuàng)新的巔峰杰作。

新款911 Carrera搭載全新研發(fā)的雙渦輪增壓發(fā)動機，將駕駛樂趣和燃油經(jīng)濟性提升到了更高水平。得益于渦輪增壓技術，基本款車型和S車型排量皆下降至3.0升，動力卻比前款提升了20 hp，分別達到370 hp和420 hp。在“Sport Plus”模式下，911 Carrera和911 Carrera S百公里加速時間因此較上一代車型減少了0.2秒，縮短至4.2秒與3.9秒。此外，渦輪增壓還帶來了更寬的扭矩輸出范圍——即使發(fā)動機處于低轉(zhuǎn)速下，也可即刻輸出強勁動力。

重新調(diào)校的保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）底盤現(xiàn)已作為新款911的標準配置，它將全新雙渦輪增壓發(fā)動機的強勁動力轉(zhuǎn)化為十足駕趣，同時也進一步提升了駕乘舒適性；全新減震器具有更加精確的響應特點，改善了動態(tài)駕駛時的車身連接；可供S車型選裝的主動后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也全面提升了911的入彎動態(tài)性能。

除動力與動態(tài)駕駛的提升之外，新款911 Carrera在外觀設計上也做了精心改進：包括帶四點式日間行車燈的新款大燈、不帶凹槽護蓋的門把手、經(jīng)過重新設計且?guī)Т怪卑偃~窗的后蓋以及包含獨特四點式制動燈的新款尾燈等，使新車型更為鮮明動感。

此外，新款911也將其日常實用性提升到一個新的高度：選配的前橋提升系統(tǒng)可防止車輛在陡坡處觸底；具有在線導航功能并兼容 Apple CarPlay的全新保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）操作更便捷、功能更豐富；自動碰撞后制動系統(tǒng)及諸多選配的輔助系統(tǒng)也進一步提升了新款911日常駕駛的安全性與實用性。

除了新款911，本次還展示了全新一代 Panamera Edition，新款 Panamera Edition具有個性化的外觀設計，側(cè)面高光黑色裝飾條，19 英寸 Turbo II 鋁合金輪圈帶全彩保時捷盾徽車輪中心蓋，體現(xiàn)了它獨特的優(yōu)雅從容。內(nèi)飾體驗更趨完美，獨立四座設計搭配帶 Edition 字樣的車門檻護板，印有保時捷盾徽的座椅頭枕，隨處可見的專屬設計細節(jié)，愈加彰顯尊貴身份。新車的娛樂和舒適性配置也全新升級，環(huán)繞的 BOSE 音響系統(tǒng)，整合了音響、導航與通訊管理系統(tǒng)（PCM）的 7 寸觸控屏，真正讓駕駛成為一種享受。

保時捷也為喜愛SUV車型的消費者帶來了Cayenne和Macan車系中獨具魅力的兩款車型——Cayenne Platinum Edition和Macan GTS。作為Cayenne車系的鉑金限量版車型，Cayenne Platinum Edition 搭載的 3.0 升 V6 發(fā)動機可輸出 245 kW (333 hp)。配備倒車攝像頭的前后部停車輔助系統(tǒng)，不僅可通過蜂鳴音提示車輛與前后障礙物的間距，攝像頭在中控臺屏幕上直接顯示倒車過程中的后部環(huán)境。Cayenne Platinum Edition 標配帶保時捷動態(tài)照明系統(tǒng) (PDLS) 的雙氙氣大燈，擁有供動態(tài)光程控制、十字路口輔助功能。此外，Cayenne Platinum Edition 車型還標配防炫目功能的車內(nèi)外后視鏡以及后排深色隱私玻璃。而新款Macan GTS結(jié)合了保時捷引以為傲的高水平駕駛動態(tài)與杰出的日常實用性。底盤搭載保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM），調(diào)校更具運動風格。而典型的GTS風格特征無疑是車輛運動感的點睛之筆。

作為日常使用的終極跑車理念的倡導者，保時捷帶給人們的是在傳承經(jīng)典的同時不斷突破創(chuàng)新。不隨時間流轉(zhuǎn)而消逝的賽道精神。未來，保時捷將持續(xù)以兼具卓越性能和超凡效率的完美跑車以及至臻服務，帶消費者帶來獨具魅力的品牌體驗。（ZMZ）